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搭载Mustang同款2.3T引擎,福特撼路者如何重塑进藏神车



  搭载Mustang同款2.3T引擎,福特撼路者如何重塑进藏神车

  很多人都想抛开一切烦恼,自驾去一趟西藏,但是进藏之路崎岖坎坷,没有一台实力座驾是不行的,最好的解决方法就是开一台真正的四驱越野车型,这次我们就来介绍一款四驱越野当中的重量级选手,诠释了进藏神车新的定义,它就是福特撼路者。这台车的脱困能力和走烂路能力都是首屈一指的,但最强大的地方还在于它的动力部分。

  

 

  福特作为一款老牌汽车厂商,在发动机上面积累了大量的经验,频频获得国际大奖。据最近的消息,福特发动机第36次入选了沃德十佳发动机,这次获奖发动机是北美地区福特Mustang高性能版2.3升EcoBoost涡轮增压发动机,这也是福特EcoBoost发动机在2010年问世后,第8次入选沃德十佳发动机。能够反复获此殊荣的发动机,看来确实有很高的含金量。

  

 

  获得沃德十佳的eco boost 2.3T发动机,EcoBoost发动机旨在提供与大排量(气缸体积)自然吸气发动机一致的功率和扭矩,同时实现约30%的燃油效率提高和15%的温室气体排放降低。我们都知道大排量发动机的油耗普遍是比较高的,而这款发动机真正将“平衡”两个字做到了极致,在使用的时候具有更低的成本,更强大功率,并具有更多的功能。让人惊喜的是,国Ⅵ撼路者将搭载Mustang同款2.3T引擎,换上新发动机的福特撼路者,一定会发生强大的化学反应,将越野能力更上一个层级。

  西藏,是一个让人魂牵梦绕的地方,也是众多越野爱好者的天堂,每年有数不清的人想要征服川藏线、穿越可可西里无人区、一睹珠峰绝世独立的风采。在高原地区长途奔波,难免会遇到更深的淤泥或者障碍,越野车的绝佳的通过性、高高的离地间隙、十足的马力以及粗壮的悬挂,可以临危不惧,是必不可少的“进藏神器”。为了最大限度满足自身需求,人们对越野车型也是格外挑剔。福特撼路者曾经在西藏做过发布会,看来这台车在上市之前就已经经历过高原地区的重重考验了。

  

 

  国六时代,国五排放的进藏神车普拉多、帕杰罗相继退市,搭载沃德十佳发动机的国六撼路者,将以更强劲的动力重塑进藏神车。比在高速公路上加速的时候,有更强的推背感,超车动作可以轻而易举的完成,或者在上坡的时候,只需要轻轻一踩就可以轻松爬上去,和旧代车型相比开着会更轻松。撼路者还有一点强大优势就是通过性了,如果没有强大的通过能力,无论你有多强的动力,恐怕英雄也无用武之地了。这两个条件看起来简单,但是在保持相对同级低油耗的同时还能满足这两个条件,那就不简单了,但是福特撼路者就真的做到了!

  

 

  有相当大一部分的车子在西藏高海拔地区行驶时,提速表现很一般,而且最高时速也有限制。相信搭载全新2.3T发动机的福特撼路者,即便是在高海拔、崎岖山路的环境中行驶,也能从容不迫,铿锵有力。也相信福特撼路者在国六时代必将能够重塑进藏神车。




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